Немецкие автомобили нравятся очень многим - их практичность, вид и качество говорят сами за себя. Уважающая себя компания стремится заинтересовать потенциального покупателя развитием и сочетанием данных характеристик, ведь от положительных отзывов о предприятии зависит само её существование.
У истоков данной компании стоял человек, который и подумать не мог, что займётся таким делом, как машиностроение. Изначально росший в семье земледельцев, тем не менее, он был очень увлечён техникой. Звали его Адам Опель.
Будучи человеком, которого очень увлекал технический прогресс, Адам в 1862 году открывает в Рюссельхайме фабрику по производству швейных машин. Товар пользовался большим спросом, и начало успешного пути было положено. Была основана компания "Адам Опель АГ".
Спустя 24 года Адам занялся выпуском экипажных колёс. 1887 год ознаменовался для него выпуском велосипедов. Адам очень хотел увидеть своё детище в первых рядах успешных компаний, но, увы, умер в 1895 году, не дожив до воплощения своей мечты.
Компания меж тем шла прогрессивным путём - пятеро сыновей Адама Опеля успешно продолжили дело отца, выпустив через 3 года после его смерти автомобиль "Опель-Лутцман". В 1902 году "Опель" вышел отдельной моделью.
Первая мировая война заставила opel сменить специализацию - предприятие сконцентрировалось на выпуске техники военно-транспортного направления. Однако 1918 год стал годом выпуска модели "18/50 л. с.", имевшей 6-ти цилиндровый двигатель. Благодаря "Опелю" с 20-х годов в Германии стали испытывать дороги. 1924 год дарит миру первый серийный автомобиль под названием "Лаубфрош".
Не миновала "Опель" и чёрная полоса. В 1929 году ради сохранения компании была продана часть её акций. Покупателем выступил американский концерн "Дженерал Моторс", позже выкупивший "Опель" полностью. А после второй Мировой войны производство пришлось восстанавливать буквально из руин, что было очень трудно, учитывая такой щекотливый момент, как попадание компании сразу в две зоны влияния - американскую (Рюссельхайм) и советскую (под крылом СССР оказался Бранденбург).
Тем не менее, концерн работоспособен уже в 1946 году - несмотря на неполное восстановление производственных площадей начинается выпуск грузовиков марки "Блитц" - молния. И именно молния становится знаком компании. Развиваясь дальше, фирма выпускает авто "Опель-рекорд" и множество его модификаций, среди которых можно особенно отметить "Астра", "Вектра" и "Омега". На сегодняшний день эта предприимчивая компания не намерена сдавать своих позиций. Её автомобили и сейчас пользуются весьма высоким спросом.
статьи о Рено
