Каждый автолюбитель мечтает о покупке современной, стильной и стремительной машины от всемирно известного производителя. Поэтому такой интерес вызывают новинки немецкого и японского автопрома. Они заслуженно славятся качеством и надежностью. Разумеется, при соблюдении рекомендаций производителя, касающихся правил эксплуатации.
Однако российская действительность плохо сочетается с расчетами японских инженеров. Например, топливный фильтр они рекомендуют менять через 40 тысяч километров пробега. Вполне возможно, что для Японии это оптимальный вариант. Для нашей страны, качество топлива на многочисленных АЗС которой в той или иной степени далеко от стандартов, указанный производителем срок может оказаться чрезмерным.
Это тот самый случай, когда лучше осуществлять замену фильтра раза в два-три чаще. Сделать это несложно, а срок службы двигателя за счет этого можно увеличить заметно. То же самое относится и к срокам замены воздушного фильтра. С той лишь оговоркой, что в запыленной местности лучше менять его еще чаще.
Не верите - приезжайте в автосервис, и опытные мастера расскажут вам о том, что даже моторное масло на Рено в двигателе имеет смысл заменять почаще. И дело тут не столько в качестве самого масла, сколько в качестве российских дорог и наличии многочисленных пробок в мегаполисах. Так получается, что автомобиль чаще всего движется на пониженных передачах. А двигателю чаще, чем предусмотрел производитель, требуется замена масла.
Чаще, чем обозначено в инструкции, нужно заменять и тосол с антифризом. В противном случае вы рискуете перегреть двигатель, обнаружить течь в помпе или заклинить термостат. И не забывайте о профилактических осмотрах автомобиля. Степень натяжения ремней можно проверять и самостоятельно. А для выполнения более тонких регулировок имеет смысл хотя бы раз в сезон наведываться в сервисный центр.
И лучше не экономить на мелочах. Подгоревшие контакты распределителя отечественные автолюбители предпочитают зачищать. В то время как производитель настойчиво рекомендует их заменять. Экономия за счет невыполнения рекомендации, что называется, «копеечная», а вот ликвидация последствий может обойтись в «круглую» сумму.
Вот и получается что, несмотря на известное во всем мире качество японских автомобилей, их долговечность и безотказность в большой степени зависит именно от вас. И от адаптации рекомендаций производителя к российским условиям.
статьи о Рено
